F1賽程表2026》比賽日期、門票購買、賽道，新改制一次看！

2026 年 F1 賽程表懶人包，整理全年比賽日期、各分站城市與賽道、門票購買方式與費用，以及 2026 年賽制改動與衝刺賽重點，幫助新手快速了解 F1 比賽日程與觀賽規劃。

最後更新日期：2026/06/03  

2026 F1 賽程表/賽道/門票購買總整理

世界一級方程式（Formula 1，簡稱 F1®） 每個賽季會舉辦約 24 場大獎賽（Grand Prix），賽事橫跨全球，不同國家、不同賽道，各有特色。

每一場大獎賽通常為期三天，比賽週末安排在週五至週日進行。

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F1 門票怎麼買？購票管道

F1 門票購買管道其實不少，但熱門分站（如新加坡、日本、英國、摩納哥）官方門票通常一開賣就被搶光，尤其主看台與熱門觀賽區幾乎秒殺。

如果沒搶到官方門票，可以改從授權票務（P1 Travel）或旅遊平台找票，仍有機會買到已售完的看台席次。

💡 建議購票策略：官方搶首波 → P1 Travel 找票源 → 中文旅遊平台作為備案。

• 官方平台
  • F1 Tickets（官方平台）
• 官方授權平台
  • P1 Travel（選擇多、常有票）
  • F1 Experiences（票價最高，含套裝）
  • Grand Prix Events（F1 Experiences 授權）
• 中文旅遊平台
  • KKday
  • 雄獅旅遊
• 各分站賽道官網

F1門票什麼時候開賣？要提前多久買？

多數 F1 分站門票通常會在比賽前約 6～10 個月開賣，熱門賽事（如新加坡、日本、摩納哥）常在開賣後短時間內售罄，尤其主看台與熱門彎道區域。

購票時間建議：

• 熱門分站：提前 6–9 個月購買
• 一般分站：提前 3–6 個月購買
• 臨時決定：從授權票務平台找剩餘票券

建議提前訂閱賽道電子報或官方通知，能更早掌握開賣時間、提高搶票成功率。若錯過官方門票，也可透過 P1 Travel 或中文旅遊平台尋找票源，只是價格通常會略高於原價。

F1 賽制：一般賽 vs. 衝刺賽

大多數分站都採用 「一般賽制」：

• 週五：練習賽
• 週六：排位賽（Qualifying）
• 週日：正賽（Race）

👉 排位賽決定正賽起跑順序，非常值得看。

部分分站採用「衝刺賽制」：

• 週五：練習賽 + 衝刺排位賽 (Sprint Qualifying)
• 週六：衝刺賽 (Sprint) + 正賽排位賽 (Qualifying)
• 週日：正賽 (Race)

👉 衝刺賽距離短、節奏快，現場看很刺激。

2026 F1 衝刺賽地點

• 中國站（上海）：3 月 13–15 日
• 邁阿密站（美國）：5 月 1–3 日
• 加拿大站（蒙特婁）：5 月 22–24 日（首次舉辦）
• 英國站（銀石）：7 月 3–5 日
• 荷蘭站（贊德福特）：8 月 21–23 日（首次舉辦）
• 新加坡站（濱海灣）：10 月 9–11 日（首次舉辦）

2026 F1 車隊與車手

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2026 F1 大獎賽看點，有什麼不一樣？

2026 年是 F1 歷史上最大規模的規則大改組之一，這次的變化幅度堪比 2014 年進入混合動力時代。

簡單來說，比賽會變得「更不可預測、更吵、更環保」，將是「車手技術」與「能量管理」的對決。

以前超車靠 DRS「硬過」，2026 年可能更像在玩戰略遊戲，車手要決定何時把電池能量一次梭哈（Override）來超車。

加上新引擎、新車隊的不確定性，這一年很有可能打破目前的強弱排名，也是新車迷入坑的最佳時機！

以下是 2026 年 F1 大獎賽 5 大看點：

1. 賽車本體：變小、變輕、變靈活

為了改善近年來賽車過大導致超車困難的問題，2026 年的新車將「瘦身」：

• 體積縮小：軸距縮短 20 公分，車寬縮窄 10 公分。視覺上會比現在的車更緊湊。
• 重量減輕：最低重量將減少約 30 公斤（這在現代 F1 是非常難得的減重）。
• 空氣力學重構：為了減少亂流（Dirty Air），讓後車更容易跟車，車身空力套件將大幅簡化。

2. 動力單元 (Engine)：50% 油 + 50% 電

這是最大的技術變革。雖然引擎還是 1.6 升 V6 渦輪增壓，但內在完全不同：

• 馬力結構改變：燃油引擎的動力輸出大幅調降，但電動馬達 (MGU-K) 的動力提升近 3 倍（從 120kW 暴增到 350kW）。
• 拿掉 MGU-H：最昂貴且複雜的熱能回收系統被廢除，這降低了新車廠入場的門檻（也是吸引 Audi 的關鍵）。
• 100% 永續燃料：不再使用傳統石化燃料，改用實驗室合成的「全環保燃料」，這將確保內燃機的聲浪得以保留（甚至可能更大聲一點）。

3. 遊戲規則：再見 DRS，你好「手動超車模式」

這將徹底改變車手的攻防戰術：

• DRS 走入歷史：看了 15 年的「尾翼打開」將消失。
• 主動式空力套件 (Active Aero)：前後翼都將變成可動式！
  • Z-Mode (高下壓力)：過彎時開啟，抓地力最大化。
  • X-Mode (低阻力)：直道時開啟，像飛機收起襟翼一樣，極速飆升。
• 手動超車模式 (Manual Override Mode)：類似電玩裡的「氮氣加速」。當後車在一定距離內，可以獲得額外的電力釋放來進行超車，這比 DRS 更考驗車手使用能量的時機。

4. 車廠大洗牌：新勢力崛起

2026 年的圍場將會非常熱鬧，許多車隊的「引擎心臟」都換了：

• Audi 正式參戰：收購 Sauber 車隊（目前的 Stake F1），以廠隊身份強勢進入 F1。
• Red Bull x Ford：紅牛不再使用 Honda 引擎，改用自家研發（Red Bull Powertrains）並掛上 Ford 的招牌，這是 Ford 睽違 20 年回歸 F1。
• Aston Martin x Honda：Honda 離開紅牛後，將獨家供應引擎給 Aston Martin。這意味著我們有機會看到「Aston Martin 本田」的強勢組合。
• Cadillac (通用汽車)：預計作為第 11 支車隊加入（需視最終審核進度），初期可能使用 Ferrari 引擎。

5. 新賽道：馬德里街道賽 (Madrid GP)

• 西班牙大獎賽將從巴塞隆納移師至馬德里。
• 這是一條結合展覽館園區與公路的半街道賽道，設計概念非常前衛，預計會帶來類似邁阿密站的奢華派對氛圍。

人生必看 F1 大獎賽 Top 3

Top 1：摩納哥站

它是 F1 賽歷中最具標誌性的存在。雖然近年因賽道狹窄、超車困難，比賽過程有時較偏策略戰，但「摩納哥」本身就是一種象徵。

在港口旁看著賽車穿梭於山城街道、遊艇與豪華飯店之間，那種「F1 × 歐洲奢華」的氛圍，是其他分站無法取代的體驗。

對許多車迷來說，看過摩納哥站就像完成一項人生清單。

Top 2：英國銀石站

銀石賽道是 F1 的起點，1950 年第一場 F1 世界錦標賽就在這裡舉行。同時，許多 F1 車隊總部也位於英國，因此這裡被稱為「F1 的家」。

這裡的車迷被公認為全世界最懂賽車、也最熱情的一群。當賽車高速通過 Copse、Maggotts、Becketts 等高速彎道時，現場的震撼感遠遠超過電視轉播。

Top 3：義大利蒙札站

如果你體內流著一點點法拉利的紅色血液，這裡就是朝聖之地。蒙札被稱為「速度神殿」，是整個賽季平均速度最快的賽道之一。

當法拉利在主場出場時，滿場紅色 Tifosi 車迷的歡呼聲，會讓人起雞皮疙瘩。這種情緒，是只有在蒙札才能感受到的賽車文化。

新手推薦 F1 大獎賽 Top 3

Top 1：新加坡站

夜賽的始祖，也是最適合新手的 F1 分站之一。賽道就在市中心的濱海灣，交通非常方便，整個城市就像大型賽車嘉年華。

比賽之外還有大型演唱會與活動，娛樂性滿分，就算不是 hardcore 車迷也會玩得很開心。

💡 新手建議：預算充足可選 Pit Grandstand 或 Turn 1／2；預算有限可選 Walkabout（走動票），自由度高、CP 值也不錯。

延伸閱讀：新加坡F1大獎賽》門票購買/座位/票種/價格一次看！

Top 2：日本鈴鹿站

鈴鹿是少數的「8 字形」賽道，也是許多車手心目中最喜歡的賽道之一。日本車迷的觀賽文化非常有趣，常能看到自製頭飾與車隊裝扮。

整體觀賽環境秩序良好、指示清楚，即使第一次去日本看 F1 也不會太困難。

💡 新手建議：推薦 V 席（主看台）或 Q 席（最後彎道），視野與體驗都很棒。

延伸閱讀：日本F1大獎賽》門票購買/座位/價格，鈴鹿賽道交通一次看！

Top 3：澳洲墨爾本站

這條賽道就在墨爾本市中心旁的 Albert Park，搭電車就能抵達。你可以早上在市區咖啡館悠閒吃早餐，下午再進場看比賽。

整體氛圍像大型戶外活動，而不只是賽車比賽。

💡 新手建議：澳洲站的草地票 CP 值非常高，可以在公園草地上看賽車，是很放鬆的觀賽體驗。

高 CP 值入門中國上海站

如果你想「先體驗一次 F1 現場」，上海站是非常好的入門選擇。

門票價格相對歐洲與新加坡分站更親民。對於第一次看 F1、或還不確定自己會不會愛上現場觀賽的人來說，上海站的門檻最低。

很多亞洲車迷都是從上海站開始，之後才慢慢解鎖更多分站。

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F1 大獎賽常見問題

 

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